Siemens Velaro

Siemens Velaro
Velaro Class 406 di Düsseldorf
Produsen	Siemens Mobility
Jml. sudah diproduksi	Velaro D: 17 dipesan Velaro E: 26 Velaro RUS: 16 + 13 dipesan CRH3C/CRH380B: 80 + 180 dipesan Velaro e320: 17 (Prancis, Belgia, Belanda, Britania Raya) Velaro TR: 19 (Turki, Azerbaijan)
Operator	DB RENFE China Railway Russian Railways Eurostar
Data teknis
Panjang rangkaian	200 m per 8 gerbong dengan 536 kursi 200 m per 8 gerbong dengan 601 kursi (Velaro CN) 250 m per 10 gerbong dengan 604 kursi (Velaro RUS) 200 m per 8 gerbong dengan 460 kursi (Velaro D) 390 m per 16 gerbong dengan >900 kursi (Velaro e320) 200 m per 8 gerbong dengan 516 kursi (Velaro TR)
Daya mesin	8,000 kW (10,728 hp) (Velaro D, TR) 8,800 kW (11,800 hp) (Velaro E, CRH3, CRH380B) 16,000 kW (21,000 hp) (Velaro e320) atau 550 kW (740 hp) per motor 18,400 kW (24,700 hp) (CRH380BL) atau 575 kW (771 hp) per motor
Elektrifikasi	25 kV 50 Hz AC (Velaro E, CN, 380B, BL, TR) 25 kV 50 Hz AC, 15 kV, 16.7 Hz AC, 3 kV, 1.5 kV DC (Velaro D, e320) 3 kV DC (Velaro RUS EVS 1) 25 kV 50 Hz AC, 3 kV DC (Velaro RUS EVS 2) Listrik aliran atas
Penangkap arus	Pantograf
Klasifikasi UIC	Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ (Velaro E, CN, D, TR, 380B) Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′ (Velaro RUS) Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ (Velaro e320, 380BL)
Alat perangkai	Scharfenberg
Kerja majemuk	Ya, dengan unit yang identik

Siemens Velaro adalah rangkaian kereta rel listrik (EMU) kecepatan tinggi yang dibuat oleh Siemens dan digunakan di Jerman, Belgia, Prancis, Britania Raya, Belanda, Spanyol, Tiongkok, Rusia, dan Turki. Velaro didasarkan pada kereta berkecepatan tinggi ICE 3M/F yang diproduksi oleh Siemens untuk Deutsche Bahn (DB). Deutsche Bahn adalah operator pertama memesan kereta kecepatan tinggi Siemens ini. DB memesan 13 unit pada tahun 1994, disusul Nederlandse Spoorwegen (NS) sebanyak 4 unit. Kereta dikirim pada tahun 1999 untuk beroperasi dan dinamai dan dipasarkan sebagai Velaro oleh pabrikannya, Siemens.

RENFE Spanyol adalah operatpr pertama memesan kereta Velaro yang dikenal sebagai Velaro E, untuk jaringan AVE mereka. Tiongkok memesan versi yang lebih lebar untuk jalur IC Beijing-Tianjin (China Railways CRH3), dan Rusia untuk rute Moskwa–Sankt-Peterburg dan Sankt-Peterburg–Nizhny Novgorod (Velaro RUS/Сапсан). Sejak Desember 2013, generasi terbaru Velaro D sudah beroperasi di negara asalnya, Jerman. Evolusi versi ini yang bernama Velaro Neo akan beroperasi di Jerman mulai Desember 2022.