Sistem tarik-dorong

Pada sistem tarik-dorong, lokomotif atau kereta berpenggerak pada kedua ujung kereta dijalankan pada saat yang sama, dan dikendalikan oleh satu masinis.
Dengan menggunakan lokomotif tunggal, kereta berkabin masinis digunakan untuk membantu mendorong.
Sistem tarik-dorong dengan dua kereta berkabin masinis dan lokomotif/kereta berpenggerak di tengah

Sistem tarik-dorong (bahasa Inggris: push-pull) merupakan konfigurasi untuk kereta api yang ditarik lokomotif maupun kereta rel, yang memungkinkan kereta api tersebut dapat digerakkan dari kedua ujungnya, baik dengan lokomotif/sarana gerak di masing-masing ujungnya atau tidak.

Sistem ini memiliki lokomotif di salah satu ujung kereta, yang terhubung melalui suatu bentuk kendali jarak jauh, seperti kendali unit majemuk (kendali MU), ke bakal pelanting yang dilengkapi kabin masinis. Kendaraan kedua ini dapat berupa lokomotif atau kereta tak berpenggerak.

Di Britania Raya dan beberapa bagian lain di Eropa, kereta berkabin masinis tanpa penggerak disebut sebagai driving trailer (driving van trailer jika tidak terdapat akomodasi penumpang); di Amerika Serikatdan Kanada, mobil ini disebut cab car, dan di Australia, mobil ini disebut driving trailer.


From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne