Stasiun Kiaracondong

Stasiun Kiaracondong B18C18
Bagian depan Stasiun Kiaracondong pintu utara
Nama lain	Stasiun Kircon
Lokasi	* Jalan Ibrahim Adjie (pintu utara) Jalan Stasiun Kiaracondong (pintu selatan) Babakansari, Kiaracondong, Bandung, Jawa Barat 40283 Indonesia
Koordinat	6°55′28.76″S 107°38′47.62″E / 6.9246556°S 107.6465611°E / -6.9246556; 107.6465611
Ketinggian	+681 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung KAI Commuter
Letak	km 160+124 lintas Bogor–Bandung–Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peron	4
Jumlah jalur	6
Layanan	Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan, Pasundan, Kahuripan, Cikuray, Papandayan, Baturraden Ekspres, Pangandaran, Serayu, Lodaya, Mutiara Selatan, dan Malabar Lokal: Commuter Line (Bandung Raya dan Garut)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KAC 1601[2] KIRCON
Klasifikasi	Besar tipe B[2]
Sejarah
Dibuka	16 September 1893
Nama sebelumnya	Stopplaats Kiaratjondong
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Gedebage Perjalanan satu arah Commuter Line Bandung Raya Cicalengka–Purwakarta Cikudapateuh menuju Purwakarta Cikudapateuh menuju Padalarang Commuter Line Bandung Raya Padalarang–Cicalengka Gedebage menuju Cicalengka Cikudapateuh menuju Purwakarta Commuter Line Garut Gedebage menuju Garut
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1999–2024)[3] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2024–sekarang)[4]
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Cibangkonglor ke Cikudapateuh ke BY Jembatan Flyover Kiaracondong JPL 169 Jl. Ibrahim Adjie Bangunan baru ke BY Jembatan Bangunan lama eks jalur ke PT Pindad JPO ke Gedebage
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Kiaracondong (KAC) atau disebut juga dengan Stasiun Kircon adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kiaracondong, Bandung, tepatnya di batas antara Babakansari dan Kebonjayanti. Stasiun yang terletak pada ketinggian +681 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi II Bandung dan KAI Commuter dengan jarak 4,9 km arah timur dari Stasiun Bandung. Dahulu seluruh kereta api penumpang, mulai dari kelas eksekutif sampai ekonomi, dilayani di Stasiun Bandung. Peningkatan jadwal pemberangkatan di Stasiun Bandung menjadi alasan semua keberangkatan kereta api antarkota kelas ekonomi lintas selatan Jawa dipindahkan ke Stasiun Kiaracondong, sedangkan kereta api antarkota kelas eksekutif, campuran, dan sebagian kecil kelas ekonomi tetap dilayani di Stasiun Bandung.

Dengan statusnya ini, Stasiun Kiaracondong saat ini menjadi stasiun utama kedua di Kota Bandung dengan berbagai tujuan di Pulau Jawa, terutama di jalur selatan Jawa. Saat ini kereta kelas campuran juga berhenti di stasiun ini untuk menaikturunkan penumpang, baik dalam perjalanan dari maupun ke Stasiun Bandung. Kebijakan ini menjadikan stasiun ini sebagai titik keberangkatan dan kedatangan penumpang kedua di kawasan tersebut.

Kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Wilis dan Turangga serta angkutan barang.

1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama sugiana
4. ^ "Viral Penumpang Menumpuk di Stasiun Rancaekek, Ini Penjelasan KAI Daop 2 Bandung". Republika Online. 2024-10-15. Diakses tanggal 2024-10-15.