Back Station Dhoby Ghaut (MRT Singapur) German Dhoby Ghaut MRT station English Dhoby Ghautin metroasema Finnish ドビー・ゴート駅 Japanese 도비고트역 Korean Stesen MRT Dhoby Ghaut Malay Dhoby Ghaut (metrostation) Dutch Dhoby Ghaut Polish Dhoby Ghaut MRT station SIMPLE தோபி காட் ரயில் நிலையம் Tamil
 NS24 NE6 CC1 Stasiun MRT Dhoby Ghaut 多美歌地铁站 டோபி காட் | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angkutan cepat | |||||||||||||||||||||
 Peron Jalur Lingkar di stasiun Dhoby Ghaut | |||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||
| Koordinat | 1°17′57″N 103°50′45″E / 1.299156°N 103.845736°E | ||||||||||||||||||||
| Jalur | |||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | Pulau | ||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 6 | ||||||||||||||||||||
| Layanan | Bus, Taksi | ||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Bawah tanah | ||||||||||||||||||||
| Tinggi peron | 5 | ||||||||||||||||||||
| Akses difabel | Yes | ||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||
| Kode stasiun | NS24 / NE6 / CC1 | ||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||
| Dibuka | 12 Desember 1987 (Jalur Utara Selatan) 20 Juni 2003 (Jalur Timur Laut) 17 April 2010 (Jalur Lingkar) | ||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||
Stasiun MRT Dhoby Ghaut (kode NS24 / NE6 / CC1) adalah stasiun bawah tanah Mass Rapid Transit di Singapura, terletak di ujung timur Jalan Orchard. Awalnya hanya stasiun untuk Jalur Utara Selatan, selanjutnya dibuka Jalur Timur Laut pada 20 Juni 2003 menjadikannya stasiun persimpangan dua tingkat. Pada 17 April 2010 ketika Jalur Lingkar dibuka, maka stasiun ini menjadi satu-satunya stasiun persimpangan tiga jalur di Singapura dan juga yang terbesar. Karena demikian luasnya stasiun ini dilengkapi travelator, dan merupakan salah satu dari dua stasiun di Singapura yang menggunakan travelator di area berbayar, satunya di Stasiun MRT Serangoon. Jalur Utara Selatan stasiun ini dikembangkan pada 2002 sebagai tahap pertama pengembangan stasiun yang selesai pada 2006. Perusahaan SMRT mengoperasikan Jalur Utara Selatan dan Jalur Lingkar, sementara SBS Transit mengoperasikan Jalur Utara Timur. Stasiun ini menjadi stasiun terbesar dan kedua paling dalam di bawah tanah setelah Stasiun MRT Bras Basah. Titik terdalam adalah 28 meter dan salah satu stasiun yang memiliki 5 lantai bawah tanah.