Back Toyota GR010 Hybrid German Toyota GR010 Hybrid English Toyota GR010 Hybrid Spanish تویوتا جیار۰۱۰ هایبرید Persian Toyota GR010 Hybrid Finnish Toyota GR010 Hybrid French Toyota GR010 Hybrid Hungarian Toyota GR010 Hybrid Italian トヨタ・GR010 HYBRID Japanese 토요타 GR010 하이브리드 Korean
_-_No.7_TOYOTA_GR010_HYBRID_ver_2021_FIA_World_Endurance_Championship.jpg) | |||||||||||
| Kategori | LMH | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Toyota | ||||||||||
| Pendahulu | Toyota TS050 Hybrid | ||||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||||
| Sasis | Fiber karbon dan aluminium sarang lebah monocoque | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Independen, double wishbone, sistem pushrod | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Independen, double wishbone, sistem pushrod | ||||||||||
| Panjang | 4.900 mm (193 in; 16 ft) | ||||||||||
| Lebar | 2.000 mm (79 in; 7 ft) | ||||||||||
| Tinggi | 1.150 mm (45 in; 4 ft) | ||||||||||
| Mesin | Toyota H8909 35 L (2.136 cu in) 90-derajat V6 Twin-turbo tengah, dipasang memanjang dengan sistem 4WD | ||||||||||
| Motor listrik | Toyota Hybrid System – Racing (THS-R), Baterai Li-ion | ||||||||||
| Transmisi | Transversal 7 kecepatan berurutan semi otomatis | ||||||||||
| Tenaga | 500 kW (671 hp) (ICE) + 200 kW (268 hp) (motor listrik) 700 kW (939 hp) (gabungan) | ||||||||||
| Berat | 1.040 kg (2.293 pon) | ||||||||||
| Bahan bakar | Total Excellium | ||||||||||
| Pelumas | Mobil 1 | ||||||||||
| Rem | Brembo karbon cakram depan dan belakang berventilasi + bantalan Brembo + kaliper Akebono | ||||||||||
| Ban | Michelin radial 31/71-18 | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai |  Toyota Gazoo Racing | ||||||||||
| Pembalap | |||||||||||
| Debut | Spa-Francorchamps 6 Jam 2021 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 3 (2021 FIA WEC, 2022 FIA WEC, 2023 FIA WEC) | ||||||||||
| Gelar pembalap | 3 (2021 FIA WEC, 2022 FIA WEC, 2023 FIA WEC) | ||||||||||
Toyota GR010 Hybrid adalah mobil balap prototipe sport yang dikembangkan untuk aturan Le Mans Hypercar 2021 di Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA. Mobil tersebut merupakan penerus dari Toyota TS050 Hybrid yang berlaga di WEC dari tahun 2016 hingga 2020, meraih 2 gelar juara dunia WEC ganda dan 3 kemenangan beruntun di Le Mans 24 Jam dari tahun 2018 hingga 2020. GR010 Hybrid terungkap secara online di 15 Januari 2021.[1][2]
- ^ "Toyota Gazoo Racing introduces GR010 Hybrid hypercar". Toyota. 14 January 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Januari 2021. Diakses tanggal 15 Januari 2021.
- ^ Zachariah, Ben (2021-01-15). "Toyota Gazoo Racing unveils GR010 hybrid racer". CarAdvice (dalam bahasa Inggris). CarAdvice.com Pty Ltd. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-16. Diakses tanggal 2021-01-15.