| ATS D5 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Auto Technisches Spezialzubehör
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Hervé Guilpin Tim Wadrop | ||||||||
| Sostituisce | ATS D4 | ||||||||
| Sostituita da | ATS D6 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2718 mm | ||||||||
| Peso | 585 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Michelin, Avon (1981) Goodyear (1982) | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Belgio 1981 | ||||||||
| Piloti | 1981. 9. Slim Borgudd 10. Jan Lammers 1982 9. Manfred Winkelhock 10. Eliseo Salazar | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La ATS D5 fu una vettura di Formula 1 impiegata dalla scuderia tedesca nelle stagioni 1981 e 1982. Disegnata da Hervé Guilpin e Tim Wadrop era in monoscocca d'alluminio e spinta dal tradizionale propulsore Ford Cosworth DFV.