Admiral Graf Spee | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Incrociatore pesante |
Classe | Deutschland |
Proprietà | Kriegsmarine |
Cantiere | Marinewerft di Wilhelmshaven |
Impostazione | 1º ottobre 1932 |
Varo | 30 giugno 1934 |
Entrata in servizio | 6 gennaio 1936 |
Destino finale | Autoaffondata il 17 dicembre 1939 presso Montevideo |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | |
Lunghezza | 187,9 m |
Larghezza | 21,6 m |
Pescaggio | 7,4 m |
Propulsione | Otto motori diesel MAN doppia azione a due tempi, due eliche, 52.050 CV (40 MW) |
Velocità | 28,5 nodi (52,78 km/h) |
Autonomia | |
Equipaggio | 1.150 |
Armamento | |
Artiglieria |
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Siluri | 8 tubi lanciasiluri da 533 mm (4x2) |
Corazzatura |
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Mezzi aerei | Una catapulta, 1 - 2 idrovolanti Arado Ar 196[1] |
Note | |
Cadenza di fuoco:
Gittata cannoni da 280 mm a 40° (proiettili perforanti): 36,475 km
Riserva di munizioni: Cannoni da 280 mm: da 105 a 120 proiettili per cannone | |
dati tratti da[2] | |
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La Admiral Graf Spee fu un incrociatore pesante della classe Deutschland che servì nella Kriegsmarine tedesca durante la seconda guerra mondiale. I tedeschi classificarono inizialmente le navi di questa classe come corazzate (Panzerschiff in tedesco), per poi riclassificarle come incrociatori pesanti (Schwere Kreuzer) nel 1940; i britannici, invece, le classificarono come corazzate tascabili (Pocket Battleship in inglese), appellativo che poi è rimasto come caratteristico delle navi di questa classe.
L'Admiral Graf Spee è passata alla storia per aver sostenuto la prima battaglia navale tra la Kriegsmarine e la Royal Navy durante la seconda guerra mondiale conosciuta come battaglia del Río de la Plata, presso Montevideo, conclusasi con l'autoaffondamento della corazzata.