Airbus A400M

Airbus A400M
Un A400M della Luftwaffe in fase di decollo
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto / aerocisterna
Equipaggio	2 piloti 1/2 addetti al carico 1 addetto al rifornimento
Progettista	EADS/Airbus
Costruttore	EADS/Airbus
Data primo volo	11 dicembre 2009
Data entrata in servizio	2012
Utilizzatore principale	RAF
Altri utilizzatori	Luftwaffe ALA TuAF altri
Esemplari	128 consegnati, 178 ordinati (aprile 2024)[1][2]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	45,1 m
Apertura alare	42,4 m
Altezza	14,7 m
Peso a vuoto	70.000 kg
Peso carico	122.000 kg
Peso max al decollo	141.000 kg
Passeggeri	116 militari
Capacità	37.000 kg
Capacità combustibile	50.500 kg
Propulsione
Motore	4 turboeliche EPI TP400-D6
Potenza	11.000 shp
Prestazioni
Velocità max	oltre 0,72 Mach
Velocità di crociera	da 0,68 a 0,72 Mach
Autonomia	4.535 km con 30 t. 6.390 km con 20 t. 8.700 km in trasferimento
Tangenza	11.278 m (37.000 ft)
(EN) A400M The Versatile Airlifter, su a400m.com (archiviato dall'url originale il 7 luglio 2011).
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L'Airbus A400M Atlas è un quadrimotore turboelica da trasporto militare tattico e strategico ad ala alta sviluppato dal consorzio europeo Airbus.

Dotato di caratteristiche prestazionali tali da qualificarlo come velivolo tattico con capacità strategica, originariamente il progetto era noto come Future Large Aircraft (FLA) e rappresenta il primo velivolo del genere sviluppato e realizzato completamente in Europa con capitali, tecnologia e committenza prevalentemente europei, anche se in questa direzione un primo velivolo, il Transall C-160, era già stato prodotto dal consorzio franco-tedesco Transport Allianz.