Back Albatros L103 English آلباتروس ال۱۰۳ Persian Albatros L.103 French Albatros L103 Lithuanian Albatros Al 103 Portuguese Albatros L103 Tajik
| Albatros L 103 (Al 103) | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento |
| Equipaggio | 2 (pilota ed istruttore) |
| Costruttore | .svg){kind=small} .svg){kind=small} Albatros
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| Data primo volo | 1933 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,15 m |
| Apertura alare | 15,40 m |
| Freccia alare | 10° |
| Altezza | 3,66 m |
| Superficie alare | 32,86 m² |
| Carico alare | 44,12 kg/m² |
| Peso a vuoto | 925 kg |
| Peso carico | 1 450 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Un Argus As 10 C |
| Potenza | 240 CV (177 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 180 km/h al livello del mare |
| Velocità di crociera | 160 km/h al livello del mare |
| Velocità di salita | 2,70 m/s |
| Autonomia | 320 km 2 h |
| Tangenza | 4 000 m |
| Note | precedente denominazione aziendale : Albatros L 103 denominazione RLM : Albatros Al 103 |
i dati sono estratti da German Aviation 1919-1945[1] | |
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L'Albatros Al 103, o L 103 con la denominazione aziendale pre-RLM, era un monomotore monoplano da addestramento ad ala alta a parasole sviluppato dall'azienda tedesca Albatros Flugzeugwerke negli anni trenta.
Caratterizzato da una freccia alare di 10°, venne costruito in un unico esemplare e fu l'ultimo modello progettato dall'azienda a portare il suo marchio.