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| Albatros B.II | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Ernst Heinkel |
| Costruttore | .svg){kind=small} Albatros
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| Data primo volo | 1914 |
| Data entrata in servizio | 1914 |
| Data ritiro dal servizio | 1929 |
| Utilizzatore principale | Luftstreitkräfte
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| Altri utilizzatori |  KukLuft Flygkompaniet Siły Powietrzne
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| Sviluppato dal | Albatros B.I |
| Altre varianti | Albatros B.III |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,63 m |
| Apertura alare | 12,96 m |
| Altezza | 3,15 m |
| Superficie alare | 40,64 m² |
| Peso a vuoto | 698 kg |
| Peso carico | 1 078 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Mercedes D.II |
| Potenza | 120 PS (88 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 120 km/h |
| Velocità di crociera | 104 km/h |
| Autonomia | 4 h |
| Tangenza | 3 000 m |
| Note | dati riferiti alla versione B.IIa |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
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L'Albatros B.II, designazione aziendale L 2, era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune altre aziende aeronautiche negli anni dieci del XX secolo.
Utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), il B.II venne prodotto in un buon numero di esemplari anche su licenza in Svezia rimanendo in servizio operativo fino al 1929.
- ^ Albatros B.II(III) in Уголок неба.