Back ألفا روميو 1900 Arabic Алфа Ромео 1900 Bulgarian Alfa Romeo 1900 Czech Alfa Romeo 1900 German Alfa Romeo 1900 English Alfa Romeo 1900 Spanish آلفا رومئو ۱۹۰۰ Persian Alfa Romeo 1900 French אלפא רומיאו 1900 HE アルファロメオ・1900 Japanese
| Alfa Romeo 1900 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alfa Romeo
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | autotelaio |
| Produzione | dal 1950 al 1959 |
| Sostituisce la | Alfa Romeo 6C 2500 |
| Sostituita da | Alfa Romeo 2000 (1958) |
| Esemplari prodotti | (tutte le versioni, coupé e fuoristrada incluse) 21304[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4400 mm |
| Larghezza | 1600 mm |
| Altezza | 1490 mm |
| Passo | 2630 mm |
| Massa | 1100 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Stabilimento del Portello, Milano |
| Progetto | Orazio Satta Puliga con Giuseppe Busso |
| Altre antenate | Alfa Romeo RM |
| Stessa famiglia | 1900 M "Matta" 1900 C52 Disco Volante 2000 Sportiva |
| Auto simili | Fiat 1400 Lancia Aurelia |
| Note | dati della berlina normale |
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L'Alfa Romeo 1900 è una berlina quattro porte prodotta dall'Alfa Romeo nello Stabilimento del Portello tra il 1950 e il 1959.[1][2] È una pietra miliare della storia della casa milanese perché è la prima Alfa Romeo prodotta in serie su una catena di montaggio, la prima Alfa Romeo monoscocca e anche la prima Alfa Romeo con guida a sinistra di serie.[3]
- ^ a b Luigi Fusi, Alfa Romeo - Tutte le vetture dal 1910, 3ª edizione, Milano, Emmeti Grafica Editrice, 1978.
- ^ Lorenzo Ardizio, Tutto Alfa Romeo, disegni di Michele Leonello, Milano, Giorgio Nada Editore, 2015, ISBN 9788879115933.
- ^ Luigi Fusi, Le Grandi Alfa Romeo, la 1900, su Biblioteca Digitale. URL consultato il 18 ottobre 2020.