| Alpine M65 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Alpine
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| Categoria | Sport-Prototipo | ||||||||
| Sostituisce | Alpine M64 | ||||||||
| Sostituita da | Alpine A210 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Struttura reticolare tubolare in acciaio con carrozzeria in fibra di vetro | ||||||||
| Motore | Gordini | ||||||||
| Trasmissione | 5 marce manuale | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Piloti | Mauro Bianchi, Lucien Bianchi, Henri Grandsire, Roger Masson, Roger Delageneste, Jean-Pierre Hanrioud, Jean Vinatier | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Alpine M65[1] è una vettura di tipo Sport-Prototipo costruita dalla casa automobilistica francese Alpine e utilizzata nel 1965.
L'auto derivava dai prototipi della serie M (M63 e M64) introdotti dalla casa francese nei primi anni 60 e alimentati da motori Gordini-Renault.
Tra le competizioni di rilievo cui ha partecipato, c'è stata la Targa Florio 1965[2], la 24 Ore di Le Mans 1965[3] e la vittoria della 500 km del Nurburgring 1965.[4]
- ^ https://www.telegraph.co.uk/motoring/motorsport/10956685/Racing-in-the-Le-Mans-Classic.html?fb
- ^ https://www.targaflorio.info/49.HTM
- ^ https://www.lefigaro.fr/automobile/2014/01/30/30002-20140130ARTFIG00323-aumans-la-periode-bleue-d-alpine.php
- ^ https://books.google.it/books?id=646PVGF2Bd8C&pg=PA27&dq=Alpine+M65&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwi2nsjM-8DtAhVHQMAKHQgRAlMQ6AEwAHoECAUQAg#v=onepage&q=Alpine%20M65&f=false