Armstrong Siddeley Sapphire | |
---|---|
Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | turbogetto |
Combustione | |
Combustore | anulare con 36 vaporizzatori di combustibile |
Compressore | assiale a 13 stadi |
Turbina | 2 stadi |
Uscita | |
Spinta | 36,92 kN (8 300 lbf) |
Dimensioni | |
Lunghezza | 3,4 m (134 in) |
Larghezza | 0,95 m (37,4 in) |
Peso | |
A vuoto | 1 179 kg (2 600 lb) |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 0,82 lb/h/lb |
Utilizzatori | Gloster Javelin Handley Page Victor Hawker Hunter |
Note | |
dati per la versione ASSa.6 tratti da Flight[1] | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
L'Armstrong Siddeley Sapphire era un motore aeronautico turbogetto prodotto negli anni cinquanta dalla britannica Armstrong Siddeley. Era l'ultimo stadio di sviluppo del progetto iniziato nel 1940 con il Metrovick F.2, che prevedeva una configurazione (per l'epoca) all'avanguardia con compressore assiale ed una camera di combustione di tipo anulare in grado di sviluppare una spinta di 49 kN (11000 lbf).
Fu installato sulle prime versioni di Hawker Hunter e Handley Page Victor, e su tutti i Gloster Javelin. Una parte della produzione venne concessa su licenza negli Stati Uniti alla Curtiss-Wright come J65.