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| Arrows A20 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Arrows
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Arrows | ||||||||
| Progettata da | Mike Coughlan, Eghbal Hamedy | ||||||||
| Sostituisce | Arrows A19 | ||||||||
| Sostituita da | Arrows A21 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Arrows A20E 3.0 V10 | ||||||||
| Trasmissione | Arrows L semi-auto | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2995 mm | ||||||||
| Peso | 600 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Repsol YPF | ||||||||
| Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1999 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 1999
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| Piloti | 14.  Pedro de la Rosa15.  Toranosuke Takagi
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| Palmares | |||||||||
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La Arrows A20 fu una vettura di Formula 1 impiegata dalla scuderia inglese nel corso della stagione 1999. Fu progettata da Mike Coughlan. Spinta come la precedente Arrows A19 da un motore costruito in proprio (il modello A20E), era costruita in fibra di carbonio monoscocca, ed era gommata Bridgestone.
Come piloti erano inizialmente annunciati Mika Salo e l'esordiente Pedro de la Rosa, che godeva del supporto della Repsol. A sole due settimane dall'inizio della stagione il finlandese venne appiedato per fare posto al giapponese Toranosuke Takagi, a sua volta dotato di munifici contratti di sponsorizzazione.