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| Aston Martin DBR5 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Aston Martin
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1960 | ||||||||
| Squadra | David Brown Corporation | ||||||||
| Progettata da | Ted Cutting | ||||||||
| Sostituisce | Aston Martin DBR4 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | tubolare in acciaio | ||||||||
| Motore | Aston Martin 6 cilindri in linea aspirato montato anteriormente | ||||||||
| Trasmissione | 5 marce manuale | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Silverstone International Trophy 1960 | ||||||||
| Piloti | Roy Salvadori, Maurice Trintignant | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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L'Aston Martin DBR5[1] (conosciuta anche come DBR5/250) è la seconda vettura di Formula 1 realizzata dalla casa britannica. Il modello prese parte a due gare del Campionato mondiale di Formula 1 1960, ma senza successo. Dopo i deludenti risultati ottenuti anche dalla DBR5, l'Aston Martin decise di ritirarsi dalla Formula 1.