Avia S-199

Avia S-199
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Costruttore	Avia
Data primo volo	marzo 1947
Data ritiro dal servizio	1957
Utilizzatore principale	Československé Vojenské Letectvo
Altri utilizzatori	Heyl Ha'Avir Guardia di sicurezza nazionale cecoslovacca
Esemplari	603
Sviluppato dal	Messerschmitt Bf 109
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,94 m
Apertura alare	9,92 m
Altezza	2,59 m
Superficie alare	16,2 m²
Carico alare	231 kg/m²
Peso a vuoto	2 860 kg
Peso max al decollo	3 730 kg
Propulsione
Motore	1 motore a V invertita Junkers Jumo 211F 12 cilindri raffreddato ad acqua
Potenza	986 kW (1 350 CV) a 2 600 giri/min
Prestazioni
Velocità max	540 km/h
Velocità di crociera	400 km/h
Raggio di azione	850 km
Tangenza	9 000 m
Armamento
Mitragliatrici	2 MG 131 calibro 13 mm
Cannoni	2 MG 151/20 calibro 20 mm
Bombe	1 da 250 kg o 4 da 70 kg
Dati estratti da Уголок неба[1].
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L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová společnost pro průmysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.

Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12^[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.

Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo^[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)^[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").