| Aviatik C.III | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Aviatik Hannoversche Waggonfabrik
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| Data primo volo | 1916 |
| Data entrata in servizio | 1916 |
| Data ritiro dal servizio | primi anni venti |
| Utilizzatore principale | Luftstreitkräfte Siły Powietrzne
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| Esemplari | circa 80 |
| Sviluppato dal | Aviatik C.Ia Aviatik C.II |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,08 m |
| Apertura alare | 11,18 m |
| Altezza | 2,95 m |
| Superficie alare | 35,0 m² |
| Peso a vuoto | 980 kg |
| Peso carico | 1 340 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Mercedes D.III |
| Potenza | 160 PS (118 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 160 km/h |
| Velocità di salita | a 1 000 m (3 280 ft) in 7 min a 4 500 m (14 760 ft) in 55 min |
| Tangenza | 4 500 m (14 760 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Parabellum MG 14 calibro 7,92 mm brandeggiabili |
i dati sono estratti da German Aircraft of the First World War[1] | |
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L'Aviatik C.III era un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Automobil und Aviatik AG negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla Hannoversche Waggonfabrik.
Sviluppo del precedente Aviatik C.II, a sua volta derivato dall'Aviatik C.Ia, venne utilizzato come ricognitore ed aereo di scorta dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale.