BAC Jet Provost

Hunting Percival P.84 Jet Provost BAC Jet Provost
Il Hunting Jet Provost T.3A XM479 ex RAF, ora marche G-BVEZ, di proprietà Newcastle Jet Provost Company al RAF Cosford Air Show 2010.
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2
Costruttore	Hunting Percival BAC
Data primo volo	26 giugno 1954
Data entrata in servizio	1955
Utilizzatore principale	Royal Air Force
Altri utilizzatori	Fuerza Aérea Venezolana Royal Ceylon Air Force Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya
Esemplari	741
Altre varianti	BAC 167 Strikemaster
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,27 m (33 ft 8 in)
Apertura alare	11,23 m (36 ft 10 in)
Altezza	3,34 m (10 ft 11 in)
Superficie alare	19,79 m² (213,7 ft²)
Peso a vuoto	2 113 kg (4 658 lb)
Peso carico	3 020 kg (6 650 lb)
Peso max al decollo	3 310 kg (7 300 lb)
Propulsione
Motore	Armstrong Siddeley Viper
Spinta	3 650 kg/s ciascuno (11,1 kN) (2 500 lbf)
Prestazioni
Velocità max	708 km/h (440 mph
Velocità di salita	16,5 m/s (3 250 ft/min) (T5A)
Autonomia	970 km (trasferimento) (600 mi)
Tangenza	13 400 m (44 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici	2 da .0303 in
Bombe	2 da 100 lb (45 kg) o 8 da 25 lb (11 kg) o 6 da 60 lb (27 kg) o 12 da 25 lb (11 kg)
Dati tratti da Guida agli aeroplani di tutto il mondo[1].
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Il Hunting Percival P.84 Jet Provost, in seguito BAC Jet Provost, era un aereo da addestramento monomotore turbogetto britannico, originariamente prodotto dalla Hunting Percival Aircraft e successivamente dalla British Aircraft Corporation dal 1955 al 1993.

Rappresentò la piattaforma di addestramento di base della RAF per lungo tempo, a partire dalla seconda metà degli anni cinquanta, sostituendo in questo ruolo l'Hunting Percival Provost, ancora dotato di motori a pistoni.