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| BMW 501 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BMW
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| Tipo principale | berlina |
| Altre versioni | coupé cabriolet |
| Produzione | dal 1952 al 1963 |
| Sostituisce la | BMW 326 |
| Sostituita da | BMW 1500 e 1800 |
| Esemplari prodotti | 14.902[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.730 mm |
| Larghezza | 1.780 mm |
| Altezza | 1.530 mm |
| Passo | 2.840 mm |
| Massa | da 1.285 a 1.405 kg |
| Altro | |
| Stile | Peter Schimanowski |
| Altre eredi | BMW 2500 |
| Stessa famiglia | BMW 502 BMW 503 BMW 507 BMW 3200 CS |
| Auto simili | Alfa Romeo 1900 e 2000 Citroën DS Mercedes-Benz W187 e W180 Lancia Aurelia e Flaminia Renault Frégate |
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La BMW 501 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1952 al 1963 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. Fra il 1958 e il 1961, la denominazione commerciale mutò in 2,6, in virtù dell'unica motorizzazione rimasta in listino in quel periodo, mentre durante il suo ultimo biennio di produzione, essa mutò ancora in 2600.
- ^ BMW - Alle Personenwagen seit 1928, E. Kittler, 2008, Motorbuch Verlag, pagg.99 e 109