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| Beriev Be-6 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | idropattugliatore marittimo |
| Equipaggio | 8 |
| Progettista | .svg){kind=small} OKB 49 Beriev
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| Costruttore | Stabilimento nr.?
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| Data primo volo | 1950 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} AV-MF
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| Altri utilizzatori |  People's Liberation Army Naval Air Force
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| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 23,50 m 26,50 m con il MAD |
| Apertura alare | 33,00 m |
| Altezza | 7,45 m |
| Superficie alare | 120,0 m² |
| Peso a vuoto | 18 827 kg |
| Peso carico | 23 456 kg |
| Peso max al decollo | 29 000 kg [senza fonte] |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Shvetsov ASh-73TK |
| Potenza | 2 300 CV (1 692 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 415 km/h |
| Autonomia | 4 900 km |
| Tangenza | 6 100 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 5 Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm |
| Bombe | fino a 4 000 kg [senza fonte] o 8 mine navali [senza fonte] o |
| Missili | 2 siluri [senza fonte] |
| Note | dati relativi alla versione Be-6 |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Beriev Be-6 (in cirillico Бериев Бе-6, designazione USAF/DoD "Type 34", nome in codice NATO Madge[2]) era un idrovolante a scafo realizzato completamente in metallo dalla casa sovietica Beriev a partire dal 1949 e restato in servizio fino alla fine degli anni sessanta.
Era un aereo ad ala a gabbiano con due derive verticali di forma ovoidale. Costruito principalmente per la ricognizione marittima a lungo raggio e il pattugliamento costiero, poteva comunque essere utilizzato quale aerosilurante, bombardiere e aereo da trasporto.
Gli ultimi esemplari hanno volato quali aerei da trasporto disarmati nella regione artica.
- ^ Бериев Бе-6 in Уголок неба.
- ^ (EN) Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov, Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles, su Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net, 2 luglio 2008. URL consultato il 1º ott 2010.