| Blackburn T.1 Swift | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aerosilurante imbarcato |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Blackburn
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| Data primo volo | settembre 1920 |
| Utilizzatore principale |  United States Navy
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| Altri utilizzatori |  Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu Armada Española
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| Esemplari | 9 |
| Altre varianti | Blackburn Dart |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 14,78 m |
| Apertura alare | 13,82 m |
| Altezza | 3,73 m |
| Superficie alare | 66,89 m² |
| Peso a vuoto | 1 612 kg |
| Peso max al decollo | 2 860 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Napier Lion IB, 12 cilindri a W raffreddati a liquido |
| Potenza | 450 hp (336 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 171 km/h |
| Velocità di crociera | 150 km/h |
| Autonomia | 565 km |
| Tangenza | 4 572 m |
| Armamento | |
| Bombe | un siluro Mark VIII da 645 kg o IX da 493 kg o quattro bombe da 104 kg.[1] |
dati estratti da The British Bomber since 1914[2] | |
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Il Blackburn Swift fu un aereo militare biplano monomotore realizzato dall'azienda britannica Blackburn Aircraft Limited nei primi anni venti rimasto allo stadio di prototipo. Da esso derivò il modello Blackburn Dart che servì come aerosilurante standard della Fleet Air Arm, imbarcato sulle portaerei della Royal Navy, tra il 1923 e il 1933. La versione da esportazione del Blackburn T.2 Dart fu commercializzata sotto il nome di Swift.
- ^ Уголок неба.
- ^ Manson 1994, p. 131.