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| Boeing YC-14 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto militare |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore |  Boeing
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| Data primo volo | 9 agosto 1976 |
| Utilizzatore principale | USAF
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| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 40,15 m (131 ft 8 in) |
| Apertura alare | 39,32 m (129 ft 0 in) |
| Altezza | 14,71 m (48 ft 4 in) |
| Superficie alare | 163,7 m² (1 762.05 ft²)[1] |
| Peso carico | 53 297 kg (117 500 lb) |
| Peso max al decollo | 113 852 (251 000 lb) (normale) 77 111 kg (170 000 lb) (STOL) |
| Capacità | 36 741 kg (81 000 lb) o 150 militari di truppa (normale) 12 247 kg (27 000 lb) (STOL)[2] |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola General Electric CF6-50D |
| Spinta | 227 kN (51 000 lbf) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 811 km/h (504 mph) |
| Velocità di crociera | 723 km/h (449 mph) |
| Velocità di salita | 32,25 m/s (6 350 ft/min) |
| Autonomia | 5 134 km (3 190 mi) |
| Raggio di azione | 740 km (460 mi) |
| Tangenza | 13 716 m (45 000 ft) |
dati tratti dal sito GlobalSecurity.org[3] e Virtual Aircraft Museum[1] | |
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Il Boeing YC-14 era un bimotore turboventola da trasporto tattico ad ala alta con caratteristiche STOL realizzato dall'azienda statunitense Boeing negli anni settanta.
Proposto come il McDonnell Douglas YC-15 nel programma AMST della USAF rimase, come il concorrente, allo stadio di prototipo per l'avvenuta cancellazione del programma.
- ^ a b Boeing YC-14 in Virtual Aircraft Museum.
- ^ Con piste di lunghezza inferiore ai 571,5 m (1 875 ft).
- ^ (EN) John Pike, Advanced Medium STOL Transport (AMST) YC-14 and YC-15; specifications, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 4 febbraio 2008. URL consultato il 13 febbraio 2010.