Boeing 377 Stratocruiser

Boeing 377 Stratocruiser
Uno Stratocruiser della Northwest Airlines
Descrizione
Tipo	aereo di linea
Equipaggio	3 più assistenti
Costruttore	Boeing
Data primo volo	8 luglio 1947
Utilizzatore principale	Pan American
Altri utilizzatori	BOAC Northwest
Esemplari	56
Sviluppato dal	Boeing C-97 Stratofreighter
Altre varianti	Aero Spacelines Pregnant Guppy Aero Spacelines Super Guppy Aero Spacelines Mini Guppy
Dimensioni e pesi
Lunghezza	33,63 m (110 ft 4 in)
Apertura alare	43,05 m (141 ft 3 in)
Altezza	11,66 m (38 ft 3 in)
Superficie alare	164,3 m² (1 769 ft²)
Peso a vuoto	37 876 kg (83 500 lb)
Peso max al decollo	67 133 kg (148 000 lb)
Passeggeri	fino a un massimo di 114
Propulsione
Motore	4 radiali Pratt & Whitney R-4360-B6 Wasp Major
Potenza	3 500 hp (2 610 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	603 km/h (375 mph)
Velocità di crociera	483 km/h (301 mph) 547 km/h (340 mph) (max)
Autonomia	6 760 km (4 200 mi, 3 650 nm)
Quota di servizio	9 800 m (32 000 ft)
i dati sono estratti da Airliners of the World[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Boeing 377 Stratocruiser fu un aereo di linea quadrimotore a lungo raggio e monoplano ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing tra la fine degli anni quaranta e l'inizio degli anni cinquanta.

Questo modello di velivolo da aviazione civile fu il risultato dello sviluppo del trasporto tattico Boeing C-97 Stratofreighter, a sua volta versione cargo del bombardiere strategico Boeing B-29 Superfortress e venne utilizzato sulle rotte internazionali principalmente dalla compagnia aerea statunitense Pan American Airways.