Back Boeing B-52 Stratofortress Afrikaans Boeing B-52 Stratofortress AN بي-52 ستراتوفورتريس Arabic بى-52 ARZ Boeing B-52 Stratofortress AST Boeing B-52 Stratofortress Azerbaijani Boeing B-52 Stratofortress Byelorussian Боинг B-52 Bulgarian Boeing B-52 Stratofortress Breton Boeing B-52 BS
| Boeing B-52 Stratofortress | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere strategico |
| Equipaggio | 5[1] |
| Progettista | Edward G. Wells[2] |
| Costruttore |  Boeing
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| Data primo volo | 15 aprile 1952 per l'XB-52 1954 per il B-52A |
| Data entrata in servizio | febbraio 1955 (B-52B, prima versione in servizio) |
| Utilizzatore principale | USAF
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| Altri utilizzatori | NASA
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| Esemplari | 744[3] |
| Costo unitario | B-52B: 14430000 $[4] B-52H: 9280000 $ (1962) B-52H: 53400000 $ (1998) |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 48,5 m (159 ft 4 in) |
| Apertura alare | 56,4 m (185 ft 0 in) |
| Altezza | 12,4 m (40 ft 8 in) |
| Superficie alare | 370 m² (4,000 ft²) |
| Carico alare | 595 kg/m² (120 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 88 500 kg |
| Peso max al decollo | 200 000 kg circa a seconda della versione |
| Capacità combustibile | 312 197 lbs |
| Propulsione | |
| Motore | 8 turboventola Pratt & Whitney TF33-P-3/103[5] |
| Spinta | 76 kN (7 711 kgf) (17 000 lbf) per motore, 608 kN totali |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 958 km/h |
| Autonomia | 16 000 km |
| Tangenza | 15 240 m (50 000 ft) |
| Armamento | |
| Cannoni | ASG-21 con cannone T171 da 20 mm in coda |
| Bombe | fino a 31 500 kg di carico bellico (B-52H modificata) |
| Missili | fino a 20 AGM-86 ALCM (B-52H modificata) |
| Note | i dati sono riferiti alla versione B-52H |
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Il B-52 Stratofortress è un bombardiere strategico a lungo raggio prodotto dall'azienda statunitense Boeing a partire dal 1955. Le origini di questo velivolo risalgono alla fine degli anni quaranta, quando la Boeing cercò di sviluppare un sostituto per gli ormai tecnologicamente superati B-29 Superfortress e Convair B-36.
Primo grande bombardiere dotato di motori turbogetto, costruito in 744[7] esemplari, fu per tutto il periodo della guerra fredda il bombardiere più importante della USAF. A tutt'oggi è privo di un successore divenendo così, di fatto, il velivolo più anziano al mondo ancora operativo.[8] A causa della sua linea, il B-52 viene anche soprannominato dai suoi equipaggi BUFF, acronimo di Big Ugly Fat Fellow (tipo grosso, brutto e grasso), oppure Cadillac.[9][10][11]
- ^ pilota, copilota, navigatore radar (puntatore), ufficiale di volo/navigatore, ed Electronic Warfare Officer.
- ^ "B-52", I GRANDI AEREI MODERNI N.11 - Bimestrale - Giugno - Luglio 2010 - Anno VIII pag. 5
- ^ Knaack 1998, p. 291.
- ^ Knaack 1998.
- ^ a b globalsecurity.org, B-52 specifications.
- ^ globalsecurity.org, B-52B.
- ^ Beek e Kopenhagen 2005, p. 570.
- ^ Lang 2006, p. 55.
- ^ wordorigins.org "BUF" In molte versioni volgarizzate dell'acronimo, il termine fellow viene sostituito dal termine fucker (idiota o, a seconda dei casi, devastatore).
- ^ Flynn 1997, p. 138.
- ^ "B-52", I GRANDI AEREI MODERNI N.11 - Bimestrale - Giugno - Luglio 2010 - Anno VIII pag.25.