Boeing CH-46 Sea Knight

CH-46 Sea Knight
Descrizione
Tipo	elicottero medio leggero da trasporto tattico
Equipaggio	2 piloti 2 addetti al carico 1 mitragliere/osservatore
Costruttore	Vertol Aircraft Corp. Boeing Vertol
Data primo volo	agosto 1962
Data entrata in servizio	1964
Data ritiro dal servizio	24 settembre 2004 (US Navy)[1]
Utilizzatore principale	U.S. Marines Corps
Altri utilizzatori	Vedi elenco
Esemplari	H-46: 524[2]
Costo unitario	6 milioni di US$ nel 1987[3]
Sviluppato dal	107-II
Altre varianti	CH-113 Labrador
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	13,92 m
Altezza	5,1 m
Diametro rotore	15,75 m
Superficie rotore	380 m²
Peso a vuoto	7 047 kg
Peso carico	7 891 kg
Peso max al decollo	11 000 kg
Passeggeri	25 soldati
Capacità	2 000 kg circa 15 barelle e 2 infermieri
Propulsione
Motore	2 Turbine General Electric T58-GE-16
Potenza	1 400 kW (1 870 shp) ciascuna
Prestazioni
Velocità max	307 km/h (166 kt)
Velocità di crociera	265 km/h (143 kt)
Velocità di salita	10,4 m/s (2 045 ft/min)
Autonomia	676 km
Raggio di azione	296 km
Tangenza	4 300 m (14 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici	2 Browning M2 da 12.7 mm + 1 M240G da 7.62mm sulla rampa
Aviazione.org
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Il Boeing Vertol CH-46 Sea Knight è un elicottero biturbina e birotore statunitense medio leggero (fascia da 5 a 8 tonnellate), utilizzato dall'United States Marine Corps (USMC) per il trasporto in ogni condizione di tempo di truppe d'assalto, rifornimenti o equipaggiamenti. Il ruolo di supporto alle forze d'assalto viene considerato primario, mentre viene considerato secondario l'impiego come elicottero da trasporto per rifornimenti. L'elicottero può anche essere utilizzato per supporto ravvicinato, ricerca e soccorso, rifornimento ai punti di riarmamento, CASEVAC e salvataggio di personale o velivoli, in inglese Tactical Recovery of Aircraft and Personnel (TRAP). La versione commerciale prende il nome di BV 107-II e viene comunemente chiamata il "Vertol".