Boeing F/A-18 Super Hornet | |
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Descrizione | |
Tipo | caccia multiruolo imbarcato |
Equipaggio | 1 nella versione monoposto, quindi E |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 29 novembre 1995 |
Data entrata in servizio | 1999 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() |
Esemplari | 608 (2020)[1] |
Costo unitario | US$ 51 milioni (2019)[2] US$ 102,1 milioni (2023)[3] |
Sviluppato dal | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
Altre varianti | Boeing E/A-18G Growler |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 18,31 m |
Apertura alare | 13,62 m |
Altezza | 4,88 m |
Superficie alare | 46,5 m² |
Peso a vuoto | 14 552 kg |
Peso max al decollo | 29 937 kg |
Capacità combustibile | 6 780 kg (nella versione monoposto), 6 354 kg (nelle versioni biposto) |
Propulsione | |
Motore | 2 turbofan General Electric F414-GE-400 con postbruciatore |
Spinta | da 62,3 kN (senza postbruciatore) a 97,9 kN (con postbruciatore) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | ~750 nodi (~1.400 km/h) 1,2 Ma al livello del mare
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Velocità di salita | 228 m/s |
Autonomia | 2 346 km |
Raggio di azione | 722 km |
Tangenza | ~60 000 piedi (20 200 m) |
Armamento | |
Cannoni | 1 M61 Vulcan da 20 mm |
Bombe | caduta libera: Mk 82 da 500 lb Mk 83 da 1000 lb Mk 84 da 2000 lb a grappolo:
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Missili | aria aria: 2 AIM-7 Sparrow 4 AIM-9 Sidewinder 2 AIM-120 AMRAAM 4 AIM-132 ASRAAM 4 IRIS-T 2 AIM-174B aria superficie: |
Piloni | 6 sub-alari 3 sotto la fusoliera 2 estremità alari |
Altro | LITENING ATFLIR ECM Chaff e Flare tramite SUU-42A/A AN/ALQ-99 |
Note | dati relativi alla versione: F/A-18E/F |
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Il Boeing F/A-18 Super Hornet, inizialmente conosciuto come McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet, è un caccia bimotore imbarcato multiruolo basato sul McDonnell Douglas F/A-18 Hornet prodotto dalla Boeing. È una versione ingrandita e avanzata dell'F/A-18C e D dell'Hornet.