Bristol Phoenix | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 9 |
Alimentazione | iniezione meccanica |
Schema impianto | |
Cilindrata | 28,7 l (1 751,4 in³) |
Alesaggio | 146 mm (5,75 in) |
Corsa | 191 mm (7,5 in) |
Distribuzione | OHV 4 valvole per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | gasolio |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 380 hp (283,4 kW) a 2000 giri/min al livello del mare |
Potenza specifica | 0,22 hp/in³ (9,9 kW/L) |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 14:1 |
Peso | |
A vuoto | 484 kg (1 067,0 lb) |
Prestazioni | |
Rapporto potenza-peso | 0,36 hp/lb (0,6 kW/kg) |
Note | |
dati relativi alla versione Phoenix I estratti da British Piston Engines and their Aircraft[1] | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
Il Bristol Phoenix era un motore radiale 9 cilindri raffreddato ad aria a ciclo Diesel sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei tardi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.
Sviluppo del radiale Pegasus a ciclo Otto del quale manteneva l'architettura venne realizzato in un numero limitato di esemplari.