Back Bugatti EB110 AST Bugatti EB110 Czech Bugatti EB110 German Bugatti EB110 Greek Bugatti EB 110 English Bugatti EB110 Spanish بوگاتی ئیبی۱۱۰ Persian Bugatti EB110 Finnish Bugatti EB110 French Bugatti EB110 Hungarian
| Bugatti EB 110 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Bugatti Automobili S.p.a.
|
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1991 al 1995 |
| Sostituita da | Bugatti Veyron |
| Esemplari prodotti | 139[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4404 mm |
| Larghezza | 1940 mm |
| Altezza | 1130 mm |
| Passo | 2550 mm |
| Massa | da 1420 a 1620 kg |
| Altro | |
| Progetto | Paolo Stanzani Nicola Materazzi |
| Stile | Marcello Gandini Giampaolo Benedini |
| Altre eredi | Bugatti Centodieci |
| Auto simili | Cizeta Moroder V16 Ferrari F40 Jaguar XJ220 Lamborghini Diablo McLaren F1 |
.jpg) | |
La Bugatti EB 110 è un'autovettura sportiva prodotta tra il 1991 ed il 1995 dalla Bugatti Automobili, durante la sua gestione italiana negli stabilimenti di Campogalliano, in provincia di Modena.
- ^ (EN) Bugatti EB 110 sul sito ufficiale, su bugatti.com. URL consultato il 26 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 19 novembre 2016).