Caproni Ca.133

Caproni Ca.133
Il Caproni Ca.133.
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto bombardiere aereo da ricognizione
Equipaggio	3
Progettista	Gianni Caproni
Costruttore	Caproni
Data primo volo	16 settembre 1934
Data entrata in servizio	1935
Data ritiro dal servizio	1945 [1]
Utilizzatore principale	Regia Aeronautica
Altri utilizzatori	Luftwaffen Kommando Österreich
Esemplari	416 (404 militari + 12 civili)
Sviluppato dal	Caproni Ca.101E [2]
Altre varianti	Caproni Ca.142 Caproni Ca.148
Dimensioni e pesi
Lunghezza	15,45 m
Apertura alare	21,44 m
Altezza	4,00 m
Superficie alare	65,00 m²
Peso a vuoto	4 000 kg
Peso max al decollo	6 500 kg
Capacità	2 500 kg
Propulsione
Motore	3 Piaggio P.VII C.15 radiali 7 cilindri raffreddati ad aria
Potenza	475 CV (349 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	260 km/h (140 kn) a 1 600 m (5 249 ft)
Autonomia	2 000 km (1 080 nmi)
Tangenza	6 500 m (21 325 ft)
Armamento
Mitragliatrici	4 Lewis calibro 7,7 mm
Note	dati riferiti alla versione Ca.133
i dati sono estratti da Ali d'Italia N.20[3]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Caproni Ca.133 era un aereo da trasporto multiruolo trimotore e monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Aeronautica Caproni nei primi anni trenta del XX secolo, impiegato in servizio civile nella compagnia aerea Ala Littoria e nelle versioni belliche principalmente come aereo da trasporto tattico, bombardiere e aereo da collegamento.

Aereo coloniale italiano di riferimento la "Caprona", così soprannominato affettuosamente dai suoi equipaggi, venne impiegato sia durante la guerra d'Etiopia che nella Seconda guerra mondiale. Benché le sue caratteristiche e la sua bassa velocità massima lo rendessero vulnerabile per le esigenze di una guerra moderna, venne utilizzato con buoni profitti nel teatro dell'Africa Orientale Italiana e al seguito dei reparti di caccia in Unione Sovietica e sui Balcani^[2].