Cessna 421 Golden Eagle | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da trasporto passeggeri |
Equipaggio | 1-2 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 14 ottobre 1965 |
Esemplari | 1 916 |
Sviluppato dal | Cessna 411 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,09 m (36 ft 9⅝ in) |
Apertura alare | 12,53 m (41 ft 1½ in) |
Altezza | 3,49 m (11 ft 5⅜ in) |
Superficie alare | 19,97 m² (215 ft²) |
Carico alare | 44 kg/m² (9,1 lb/ft²) |
Peso a vuoto | 2 041 kg (4 501 lb) |
Peso max al decollo | 3 379 kg (7 450 lb) |
Passeggeri | 6 |
Propulsione | |
Motore | 2 Continental GTSIO-520-L |
Potenza | 375 hp (280 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 475 km/h (295 mph, 256 kt) a 6 100 m (20 000 ft) |
Velocità di crociera | 444 km/h (276 mph, 240 kt) |
Velocità di salita | 9,9 m/s (1 940 ft/min) |
Autonomia | 2 755 km (1 712 mi, 1 487 nmi) |
Tangenza | 9 205 m (30 200 ft) |
Note | dati riferiti alla versione C 421C |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976–77[1] | |
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Il Cessna 421 è un aereo da trasporto passeggeri leggero bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft Company nei primi anni sessanta.
Evoluzione del precedente Cessna 411, dal quale si differenzia per l'adozione di una cabina pressurizzata, era destinato al mercato dell'aviazione generale, commerciale e militare, trovando impiego prevalentemente in campo civile, ma anche in alcuni eserciti e aeronautiche militari mondiali.