Classe Montana

Classe Montana
Un modello del 1944 di una corazzata classe Montana
Descrizione generale
Tipo	nave da battaglia
Numero unità	5
Utilizzatore principale	United States Navy
Cantiere	New York Naval Shipyard Philadelphia Naval Shipyard Norfolk Naval Shipyard
Completamento	0
Caratteristiche generali
Dislocamento	65000 t
Lunghezza	280,8 m
Larghezza	36,93 m
Pescaggio	10,97 m
Propulsione	a turbine meccaniche su 4 eliche, 8 Babcock & Wilcox Boilers Westinghouse; 174,000 cv (128 MW)
Velocità	28 nodi (51,86 km/h)
Autonomia	9.600 miglia a 25 nodi
Equipaggio	2.355 tra ufficiali, sottoufficiali e comuni
Armamento
Artiglieria	12 cannoni da 406/50mm Mark 7 20 cannoni da 127/54mm Mark 16 10–40 cannoni AA Bofors da 40mm 56 mitragliere AA Oerlikon da 20mm
Corazzatura	Controcarena antisiluro: 387-457mm Cintura principale: 259-409mm Cintura inferiore: 25-183mm Torrette: 232-572mm Barbette: 457-541 mm Ponte superiore: 19-38mm Ponte inferiore: 32-147mm
Mezzi aerei	3–4 × Vought OS2U Kingfisher Curtiss SC Seahawk
Note
Ultima classe di corazzate progettata per la US Navy. Le navi furono cancellate ancora prima della loro impostazione
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Le corazzate della classe Montana della United States Navy furono progettate per succedere alla classe Iowa, essendo più lente, ma più grandi, con migliore corazzatura e con una potenza di fuoco maggiore. Cinque navi furono approvate per la costruzione durante la Seconda guerra mondiale, ma durante la guerra le priorità cambiarono e si diedero più risorse alle portaerei classe Essex e alle corazzate Iowa, facendo cancellare la classe Montana ancor prima che essa fosse impostata.

Gli armamenti che queste navi avrebbero dovuto avere erano dodici cannoni Mark 7 da 406mm disposti su quattro torrette da tre cannoni ciascuna. Con un maggiore armamento contraereo e una corazzatura più spessa, la classe Montana sarebbe stata la corazzata americana più grande, più resistente e più armata di sempre. L'unica classe ad avvicinarsi alla classe Yamato dell'Impero giapponese.

Dato che le corazzate classe Iowa erano abbastanza veloci da scortare le portaerei classe Essex, esse furono mantenute in servizio, rendendole le ultime corazzate statunitensi ad essere rese operative.