Classe Vikrant Project 71 "Air Defence Ship" (ADS) | |
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Descrizione generale | |
Tipo | portaerei |
Numero unità | 2 (in costruzione) |
Ordine | 2004 |
Costruttori | Cochin Shipyard Limited |
Cantiere | Cochin Shipyard Limited |
Impostazione | 28 febbraio 2009 |
Varo | 12 agosto 2013[1] |
Entrata in servizio | 2 settembre 2022[2][1] |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | CV-01 40,000 CV-02 65,000[3] |
Lunghezza | 262 m |
Larghezza | 60 m |
Pescaggio | 8,4 m |
Propulsione | COGAG: 4 turbine a gas GE LM2500 |
Velocità | 28 nodi (50 km/h) |
Autonomia | 7.500 nm a 18 nodi |
Equipaggio | 1400 (incluso GAI) |
Armamento | |
Mezzi aerei | previsti: 40
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Note | |
si tratta di due portaerei della stessa classe ma con dislocamento differente, inoltre una sarà STOBAR e l'altra CATOBAR | |
voci di classi di portaerei presenti su Wikipedia |
La classe Vikrant è la nuova classe di portaerei che l'India sta costruendo autonomamente. Le unità che ne faranno parte sono le prime ad essere costruite in India.
La INS Vikrant (in precedenza il Project 71 "Air Defence Ship" (ADS)) è la capoclasse dell'omonima classe di portaerei della Bhartiya Nāu Senā, la marina militare indiana, interamente costruita in India, nei cantieri Cochin Shipyard Limited (CSL).
La portaerei Vikrant sarà la più grande nave da guerra costruita in India. La costruzione della prima nave di questa classe è iniziata nel 2008 e la chiglia è stata ultimata nel febbraio 2009. L'80% della costruzione della portaerei sarà ultimato prima del suo varo nel 2010. Era inoltre previsto che la prima portaerei di questa classe sarebbe entrata in servizio entro il 2012, ma la data è stata posticipata di un anno a causa della mancata disponibilità dalla Russia di una fornitura di acciaio AB/A; questo ha spinto la SAIL alla creazione di infrastrutture per garantire una lavorazione interna dell'acciaio.
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