Classe Minotaur (incrociatore 1943)

Classe Minotaur
L'HMS Swiftsure
Descrizione generale
TipoIncrociatore leggero
Numero unitàPianificate: 8
Completate: 3
Proprietà Royal Navy
Royal Canadian Navy
Ordine1941
Impostazione1943
Caratteristiche generali
Dislocamento7.874 t
Lunghezza169,3 m
Larghezza19,2 m
Pescaggio5,3 m
PropulsioneQuattro caldaie Admiralty a tre cilindri
Quattro turbine ad ingranaggi Parsons
72.500 Shp
Velocità31,5 nodi (58,3 km/h)
Autonomia2.000 mn a 30 nodi (3.700 km a 60 km/h)
Equipaggio867[1]
Armamento
Artiglieriaalla costruzione:
  • 9 cannoni da 152,4 mm in torrette trinate
  • 10 cannoni da 101,6 mm HA in torrette binate
  • 16 cannoni da 40 mm antiaerei Vickers-Armstrong QF 2 lb in quattro installazioni quadruple
  • 6 cannoni da 40 mm antiaerei singoli
Siluri6 tubi lanciasiluri da 533 mm in due installazioni triple
CorazzaturaCintura: 89 mm max
Ponte: 50 mm
Torrette: 51 mm max
dati tratti da[1]
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La classe Minotaur di incrociatori leggeri della Royal Navy, conosciuta anche come classe Swiftsure, venne progettata come una versione modificata delle navi classe Crown Colony autorizzata nel 1941 ma, nonostante l'alto numero di perdite tra gli incrociatori britannici durante la guerra, la costruzione di queste navi ebbe una priorità bassa. Di conseguenza per la fine del conflitto solo tre navi erano state completate, ma di queste solo la Swiftsure svolse un ruolo di rilievo, operando nello Squadrone del Pacifico venendo scelta dall'Ammiraglio Cecil Harcourt come nave ammiraglia durante la resa giapponese ad Hong Kong. La Superb venne completata secondo un progetto leggermente diverso. La classe venne pensata come composta da otto navi che vennero impostate nel 1943. Per la fine del conflitto erano state completate solo la Swiftsure, la Superb e la HMCS Ontario, precedentemente HMS Minotaur, ceduta al Canada al momento dell'ingresso in servizio. La costruzione delle altre navi venne sospesa e tre di queste divennero incrociatori porta elicotteri classe Tiger negli anni 50.

  1. ^ a b Morris, op. cit., p. 237.

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