Classe Minotaur | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Incrociatore leggero |
Numero unità | Pianificate: 8 Completate: 3 |
Proprietà | ![]() ![]() |
Ordine | 1941 |
Impostazione | 1943 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 7.874 t |
Lunghezza | 169,3 m |
Larghezza | 19,2 m |
Pescaggio | 5,3 m |
Propulsione | Quattro caldaie Admiralty a tre cilindri Quattro turbine ad ingranaggi Parsons 72.500 Shp |
Velocità | 31,5 nodi (58,3 km/h) |
Autonomia | 2.000 mn a 30 nodi (3.700 km a 60 km/h) |
Equipaggio | 867[1] |
Armamento | |
Artiglieria | alla costruzione:
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Siluri | 6 tubi lanciasiluri da 533 mm in due installazioni triple |
Corazzatura | Cintura: 89 mm max Ponte: 50 mm Torrette: 51 mm max |
dati tratti da[1] | |
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La classe Minotaur di incrociatori leggeri della Royal Navy, conosciuta anche come classe Swiftsure, venne progettata come una versione modificata delle navi classe Crown Colony autorizzata nel 1941 ma, nonostante l'alto numero di perdite tra gli incrociatori britannici durante la guerra, la costruzione di queste navi ebbe una priorità bassa. Di conseguenza per la fine del conflitto solo tre navi erano state completate, ma di queste solo la Swiftsure svolse un ruolo di rilievo, operando nello Squadrone del Pacifico venendo scelta dall'Ammiraglio Cecil Harcourt come nave ammiraglia durante la resa giapponese ad Hong Kong. La Superb venne completata secondo un progetto leggermente diverso. La classe venne pensata come composta da otto navi che vennero impostate nel 1943. Per la fine del conflitto erano state completate solo la Swiftsure, la Superb e la HMCS Ontario, precedentemente HMS Minotaur, ceduta al Canada al momento dell'ingresso in servizio. La costruzione delle altre navi venne sospesa e tre di queste divennero incrociatori porta elicotteri classe Tiger negli anni 50.