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| Curtiss D-12 Fairey Felix | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Curtiss
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| Progettista | Arthur Nutt |
| Tipo | Motore a V di 60° |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 18,8 L (1 145 in³) |
| Alesaggio | 114,3 mm (4.5 in) |
| Corsa | 152,4 mm (6.0 in) |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | A liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 443 hp (330 kW) a 2 200 giri/min |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1 441 mm (56.75 in) |
| Larghezza | 717,5 mm (28.25 in) |
| Altezza | 882,6 mm (34.75 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 314 kg (693 lb) |
| Note | |
| i dati sono estratti da British Piston Engines and their Aircraft[1] | |
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Il Curtiss D-12 fu un motore aeronautico dodici cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company nei primi anni venti.
- ^ Lumsden 2003, p. 149.