Curtiss P-36 | |
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Descrizione | |
Tipo | Aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Don R. Berlin |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 6 maggio 1935 |
Data entrata in servizio | giugno 1938 |
Data ritiro dal servizio | 1954 (Argentina) |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 215 (P-36) + 900 Hawk 75 |
Costo unitario | $. 23 000[1] |
Altre varianti | Curtiss P-40 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 8,69 m (28 ft 6 in) |
Apertura alare | 11,38 m (37 ft 4 in) |
Altezza | 2,57 m (8 ft 5 in) |
Superficie alare | 21,92 m² (235.94 ft²) |
Carico alare | 116,8 kg/m² (23.9 lb/ft²) |
Peso a vuoto | 2 076 kg (4 567 lb)[2] |
Peso carico | 2 560 kg (5 650 lb) |
Peso max al decollo | 2 732 kg (6 010 lb)[2] |
Propulsione | |
Motore | un Pratt & Whitney R-1830-17 14 cilindri Motore radiale |
Potenza | 1 050 hp (783 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 500 km/h (313 mph, 272 kt) a 2 960 m (8 500 ft) |
VNE | 432 km/h (270 mph, 235 kt) |
Velocità di salita | 17 m/s (3 400 ft/min) |
Autonomia | 1 006 km (625 mi, 543 nmi) |
Tangenza | 9 967 m (32 700 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 1 Browning M1919 calibro .30-06 in (7,62 mm) 1 Browning M2 calibro .50 in (12,7 mm) |
Note | dati riferiti alla versione P-36A |
i dati sono estratti da Curtiss Fighter Aircraft: A Photographic History 1917-1948[3] | |
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Il Curtiss P-36, conosciuto anche come Curtiss Hawk Model 75, è un caccia statunitense dei tardi anni trenta all'epoca molto diffuso ed apprezzato a livello mondiale che tuttavia aveva una possibilità di crescita tecnica assai limitata e quindi ebbe una vita operativa utile piuttosto breve.
Grazie all'adozione della struttura metallica monoplano e del carrello retrattile, segnò se non altro l'importante passaggio storico dalla vecchia concezione di aereo da caccia, biplano con cabina aperta, a quella più moderna. Nonostante queste caratteristiche, dopo il primo anno della seconda guerra mondiale si rivelò superato.