| DFS 40 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo sperimentale |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Alexander Lippisch |
| Costruttore | .svg){kind=small} DFS
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| Data primo volo | 1939 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 5,10 m |
| Apertura alare | 12,00 m |
| Propulsione | |
| Motore | un Argus As 8a |
| Potenza | 100 PS (73,5 kW) |
i dati sono estratti da The Nurflügel Page[1] | |
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Il DFS 40, inizialmente identificato come Delta V, era un aereo sperimentale monomotore e monoposto dotato di ala a delta, realizzato e sviluppato in Germania dall'istituto di ricerca Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) nella seconda parte degli anni trenta.[2]
Il DFS 40, codice di identificazione del progetto assegnato dal Reichsluftfahrtministerium (RLM), era un ulteriore sviluppo della serie Delta IV, velivoli sperimentali progettati e realizzati dal pioniere dell'aerodinamica Alexander Lippisch negli anni trenta, per testare la fattibilità e le caratteristiche dell'ala a delta. Sarà l'ultimo progetto sviluppato da Lippisch per la DFS prima del suo passaggio alla Messerschmitt.
- ^ Bullard.
- ^ Nowarra 1993, pp. 160-161.