DH.87 Hornet Moth | |
---|---|
de Havilland DH.87B Hornet Moth | |
Descrizione | |
Tipo | Aereo da turismo e addestratore |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | de Havilland Aircraft |
Data primo volo | 9 maggio 1934 |
Utilizzatore principale | Privati |
Esemplari | 164 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,61 m (24 ft 11½ in) |
Apertura alare | 9,73 m (31 ft 11 in) |
Altezza | 2,01 m (6 ft 7 in) |
Superficie alare | 22,7 m² (244,5 ft²) |
Carico alare | 39 kg/m² (7,97 lb/ft²) |
Peso a vuoto | 564 kg (1 241 lb) |
Peso carico | 886 kg (1 950 lb) |
Passeggeri | 1 |
Propulsione | |
Motore | un de Havilland Gipsy Major, 4 cilindri |
Potenza | 130 hp (97 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 200 km/h (124 mph) |
Velocità di crociera | 169 km/h (105 mph) |
Velocità di salita | 3,51 m/s (11,5 ft/s) |
Raggio di azione | 998 km (620 mi) |
Note | dati relativi alla versione DH.87B |
i dati sono estratti da de Havilland Aircraft since 1909[1] | |
voci di aerei civili presenti su Wikipedia |
Il de Havilland DH.87 Hornet Moth fu un monomotore biplano a cabina chiusa sviluppato dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company negli anni trenta.
Realizzato per il mercato militare come potenziale sostituto per l'addestratore di successo DH.82 Tiger Moth e caratterizzato dall'innovativo disegno a posti affiancati della sua cabina di pilotaggio, configurazione utilizzata con successo dai futuri addestratori, dato il mancato interesse da parte della RAF venne proposto con un buon successo di vendite sul mercato dell'aviazione generale.