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| De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto aereo sanitario |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | de Havilland Canada |
| Data primo volo | 20 maggio 1965 |
| Esemplari | 994 (ad Febbraio 2025) |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 15,77 m (51 ft 9 in) |
| Apertura alare | 19,81 m (64 ft 12 in) |
| Altezza | 5,94 m (19 ft 6 in) |
| Superficie alare | 39,02 m² (420.01 ft²) |
| Peso a vuoto | 3 363 kg (7 414 lb) |
| Peso max al decollo | 5 670 kg (12 500 lb) |
| Passeggeri | 20 |
| Capacità combustibile | 1 432 l |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboeliche Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Potenza | 659 shp (486 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 338 km/h (210 mph) |
| Corsa di decollo | 411 m (1 348 ft 43 in) |
| Atterraggio | 455 m (1 492 ft 78 in) |
| Autonomia | 1 297 km (806 mi) |
| Tangenza | 8 140 m (26 700 ft) |
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Il De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (attualmente prodotto e commercializzato dalla Viking Air) è un aereo bimotore turboelica plurimpiego, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada a partire dalla metà degli anni sessanta.
La robustezza e le capacità STOL hanno reso l'aereo popolare per il trasporto di merci e passeggeri, oltre che per operazioni di sorveglianza, di ricerca e salvataggio e di evacuazione medica.