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| DH.88 Comet | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da competizione |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | de Havilland Aircraft Company |
| Data primo volo | 1934 |
| Esemplari | 5 |
| Costo unitario | 5 000 £ |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 8,8 m (29 ft 0 in) |
| Apertura alare | 13,4 m (44 ft 0 in) |
| Altezza | 2,7 m (9 ft 0 in) |
| Superficie alare | 19,7 m² (213 ft²) |
| Carico alare | 127 kg/m² (26,1 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 1 400 kg (3 000 lb) |
| Peso carico | 2 520 kg (5 550 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 de Havilland Gipsy Six R |
| Potenza | 225 hp (170 kW) ognuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 378 km/h (235 mph) |
| Velocità di salita | 6,2 m/s (20 ft/s) |
| Raggio di azione | 4 710 km (2 925 mi) |
History of Air Cargo and Airmail from the 18th century. London: Christopher Foyle Publishing. pp. 94–95 | |
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Il de Havilland DH.88 Comet fu un bimotore britannico realizzato dalla de Havilland negli anni trenta e vincitore della gara aerea MacRobertson Inghilterra-Australia tenutasi nel 1934. Durante la competizione l'aereo infranse diversi record aeronautici e fu successivamente utilizzato in un servizio pionieristico di posta aerea.[1]
- ^ Camille Allaz, Skilbeck, John (trans.), History of Air Cargo and Airmail from the 18th century, London, Christopher Foyle Publishing, 1998, pp. 94–95, ISBN 0-9548896-0-6.