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| Dornier Do 12 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo anfibio da turismo sportivo |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Dornier-Metallbauten
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| Data primo volo | 23 giugno 1932 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,01 m |
| Apertura alare | 13,00 m |
| Altezza | 3,87 m |
| Superficie alare | 28,0 m² |
| Peso a vuoto | 980 kg |
| Peso carico | 1 400 kg |
| Passeggeri | 2 |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Gnome-Rhône Titan 5 Ke |
| Potenza | 300 CV (221 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 210 km/h |
| Velocità di crociera | 180 km/h |
| Velocità di salita | 255 m/min a 1 000 m in 4 min |
| Autonomia | 600 km |
| Tangenza | 5 100 m |
| Note | dati riferiti alla versione Do 12 |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Dornier Do 12, indicato anche come Dornier Libelle III, era un aereo anfibio monomotore ad ala alta sviluppato dall'azienda tedesca Dornier-Metallbauten GmbH nei primi anni trenta.
Realizzato in un solo esemplare e destinato al mercato dell'aviazione generale, pur avendo delle affinità con i precedenti Do A Libelle I e Libelle II degli anni venti era un modello quasi totalmente riprogettato.
- ^ Nowarra 1993, pp. 246-247.