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| Dornier Do 26 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | idrovolante da trasporto idroricognitore |
| Equipaggio | 7 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Dornier-Werke
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| Data primo volo | 21 maggio 1938 |
| Data entrata in servizio | 1939 |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe
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| Esemplari | 6 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 24,60 m |
| Apertura alare | 30,00 m |
| Altezza | 6,85 m |
| Superficie alare | 120,0 m² |
| Peso a vuoto | 13 050 kg |
| Peso carico | 20 000 kg |
| Capacità | 500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 Junkers Jumo 205 D |
| Potenza | 880 PS (647 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 345 km/h al livello del mare |
| Velocità di crociera | 310 km/h |
| Tangenza | 6 500 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 5 MG 15 calibro 7,92 mm |
| Cannoni | un MG 204 calibro 20 mm |
| Note | dati riferiti alla versione Do 26 C |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945[1] | |
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Il Dornier Do 26 era un idrovolante quadrimotore a scafo centrale prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzati dalla Luftwaffe durante le prime fasi della seconda guerra mondiale.
Il Do 26 rappresentò il culmine di una riuscita serie di idrovolanti progettati e costruiti dall'industria tedesca, che comprendeva il Wal degli anni venti ed i Do 18 e Do 24 del decennio successivo.
- ^ Nowarra 1993, pp. 246-247.