Dupleix | |
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Descrizione generale | |
Tipo | incrociatore pesante |
Classe | Classe Suffren |
In servizio con | ![]() |
Cantiere | Arsenale navale di Brest |
Impostazione | 14 novembre 1929 |
Varo | 3 ottobre 1930 |
Entrata in servizio | 20 luglio 1932 |
Destino finale | autoaffondato il 27 novembre 1942 a Tolone |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | |
Lunghezza | 194 m |
Larghezza | 19,1 m |
Pescaggio | 6,35 m |
Propulsione | 3 turbine a vapore Rateau-Bretagne; 90.000 shp |
Velocità | 31 nodi (57,41 km/h) |
Autonomia | 4 500 miglia a 15 nodi (8 334 km a 27,78 km/h) |
Equipaggio | 773 |
Armamento | |
Artiglieria | 8 cannoni da 203 mm (quattro torri binate) 8 cannoni da 90 mm (quattro impianti binati) 8 cannoni da 37 mm (quattro impianti binati) 12 mitragliatrici da 13,2 mm (quattro impianti tripli) |
Siluri | 6 tubi lanciasiluri da 550 mm |
Corazzatura | Cintura: 50 mm Ponte: 25 mm Torrette: 30 mm |
Mezzi aerei | 2 catapulte per tre Loire 130 |
Note | |
Dati riferiti all'entrata in servizio | |
dati presi da [1] | |
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Il Dupleix fu un incrociatore pesante della Marine nationale francese, quarta e ultima unità della classe Suffren ed entrato in servizio nel luglio 1932.
Attivo durante la seconda guerra mondiale, svolse alcuni incarichi secondari durante il periodo della "strana guerra" e partecipò il 14 giugno 1940 al bombardamento navale della costa ligure. Rimasto sotto il controllo del Governo di Vichy, l'incrociatore non prese più parte a operazioni belliche fino a che, il 27 novembre 1942, partecipò all'autoaffondamento in massa della flotta francese a Tolone per evitare la sua cattura ad opera dei tedeschi.