Back RENFE-Baureihe 490 German Renfe Class 490 English Serie 490 de Renfe Spanish Renfe série S-490 French RENFE 490 sorozat Hungarian レンフェ490系電車 Japanese 렌페 490급 Korean RENFE serie 490 Dutch
| RENFE 490 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
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| Anni di progettazione | 1997 |
| Anni di costruzione | 1997-1998 |
| Anni di esercizio | 1998-2013 |
| Quantità prodotta | 10 convogli |
| Costruttore | Fiat Ferroviaria; Alstom |
| Lunghezza | convoglio: 81,2 m |
| Larghezza | 2,920 m |
| Altezza | 3,893 m |
| Capacità | 189 posti |
| Massa in servizio | 152 t |
| Potenza oraria | 4 × 510 kW |
| Velocità massima omologata | 220 km/h |
| Alimentazione | 3 kV CC |
L'elettrotreno Alaris 490 (o RENFE Serie 490) – in passato noto anche col nome di Intercity 2000 – è stato un treno rapido ad assetto variabile con sistema di pendolamento attivo, prodotto nel 1998 per l'Alta Velocidad Española della RENFE dalla Fiat Ferroviaria in collaborazione con la filiale spagnola della Gec Alstom[1].
- ^ Michele Cerutti, Pendolino per Spagna e Portogallo, in Tutto treno, anno 9º, n. 85, marzo 1996, p. 5.