FFS RABe 524 | |
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Elettrotreno | |
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Anni di costruzione | 2007 (001÷019) 2010-2011 (101÷111 / 201÷204) 2014 (112÷117) 2019 (3xx) |
Anni di esercizio | Dal 2007 |
Quantità prodotta | 40 (+5 in costruzione)[1] |
Costruttore | Stadler |
Lunghezza | 74.078 mm (001÷019 / 201÷204) 106,27 m (101÷117) 104,6 m (3xx) |
Larghezza | 2.880 mm |
Altezza | 4.150 mm |
Capacità | 163 posti a sedere (28 in prima classe e 135 in seconda classe) 19 strapuntini 244 posti in piedi (001-019 / 201-204) 250 posti a sedere (56 in prima classe e 194 in seconda classe) 14 strapuntini 373 posti in piedi (101-117 / 3xx) |
Quota del piano di calpestio | 570 mm (1.120 mm sopra i carrelli d'estremità) |
Scartamento | 1.435 mm |
Passo dei carrelli | 2.700 mm |
Massa in servizio | 131 t (001÷019 / 201÷204) 174 t (101÷117) |
Rodiggio | Bo' 2' 2' 2' Bo' (001÷019 e 201÷204) Bo' 2' 2' 2' 2' 2' Bo' (101÷117) |
Diametro ruote motrici | 860 mm |
Diametro ruote portanti | 750 mm |
Potenza oraria | 2.600 kW |
Potenza continuativa | 2.000 kW |
Sforzo all'avviamento | 200 kN |
Velocità massima omologata | 160 km/h |
Alimentazione | 15 kV CA 16⅔ Hz 3 kV CC |
Dati tratti da:
Caratteristiche tecniche (PDF) RABe 524, su sguggiari.ch. URL consultato il 15 febbraio 2018. caratteristiche tecniche (PDF) RABe 524.0RABe 524.1RABe 524.2 |
L'elettrotreno RABe 524 delle Ferrovie Federali Svizzere è un elettrotreno per il servizio regionale costruito dalla Stadler Rail e appartenente alla famiglia FLIRT.
Si tratta di una serie di elettrotreni bitensione in parte a quattro (001-019 / 201÷204) e in parte a sei (101÷117 / 3xx)[2][3] casse, progettati per l'esercizio sulla rete celere del Canton Ticino, espletato da TiLo (001÷019 / 101÷117 / 3xx) e da Trenord (201÷204)[3], che si estende anche in territorio italiano su alcune linee gestite da RFI e Ferrovienord. Inizialmente classificati in Italia come ETR 150, tale sigla mutò in ETR 524 in occasione dell'applicazione della marcatura unificata a 12 cifre[4].
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