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| Elettrotreno FS ETR.600 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
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| Anni di progettazione | 2006 |
| Anni di costruzione | 2006-2008 |
| Anni di esercizio | Dal 2008 |
| Quantità prodotta | 12 |
| Costruttore | Alstom Ferroviaria |
| Dimensioni | 7 casse |
| Lunghezza | 187400 mm |
| Larghezza | 2830 mm |
| Altezza | 4100 mm |
| Capacità | 432 posti[1] |
| Interperno | 19000 mm |
| Passo dei carrelli | 2700 mm |
| Massa in servizio | 400 t |
| Diametro ruote motrici | 890 mm |
| Potenza continuativa | 5,5 MW |
| Velocità massima omologata | 280 km/h limitata a 250 km/h |
| Alimentazione | 3 kV CC 25 kV ~ 50 Hz |
| Tipo di motore | asincrono trifase 6FJA 3257 |
L'ETR.600 è un elettrotreno ad assetto variabile (Pendolino) del parco rotabili Trenitalia, progettato e costruito da Alstom. La parte stilistica, ergonomica e lo studio degli ambienti interni è ad opera dell'azienda di progettazione Italdesign Giugiaro.
La piattaforma utilizzata, denominata dal costruttore Nuovo Pendolino, è declinata in diversi gruppi destinati a imprese ferroviarie europee e cinesi.
- ^ 126 nel livello Business (di cui 2 per disabili) e 306 tra i livelli Premium e Standard