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| Ferrari 640 F1 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ferrari
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Progettata da | John Barnard | ||||||||
| Sostituisce | Ferrari F1-87/88C | ||||||||
| Sostituita da | Ferrari 641 F1 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ferrari 035/5 3.5 V12 | ||||||||
| Trasmissione | Ferrari semiautomatica a 7 rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4400 mm | ||||||||
| Larghezza | 2130 mm | ||||||||
| Altezza | 950 mm | ||||||||
| Passo | 2830 mm | ||||||||
| Peso | 510 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Agip | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio del Brasile 1989
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| Piloti | 27. .svg){kind=small} Nigel Mansell28.  Gerhard Berger
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| Palmares | |||||||||
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La Ferrari 640 F1, chiamata anche F1-89, è una monoposto di Formula 1 costruita dalla Scuderia Ferrari per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1989.
Progettata da John Barnard, fu assai innovativa, essendo la prima vettura di Formula 1 ad utilizzare un cambio semiautomatico sequenziale. Con alla guida Nigel Mansell e Gerhard Berger, vinse 3 gare e rilanciò la casa italiana ai vertici della massima categoria.