Back Ferrari 500 Catalan Ferrari 500 German Ferrari Tipo 500 English Ferrari Tipo 500 Spanish Ferrari 500 French Ferrari 500 Galician フェラーリ・500F2 Japanese Ferrari Tipo 500 Lithuanian Ferrari 500 NB Ferrari Tipo 500 Portuguese
| Ferrari 500 F2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ferrari
| ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Classe | Formula 2 | ||||||||
| Squadra | Scuderia Ferrari Ecurie Espadon.svg){kind=small} Ecurie Francorchamps G. Caprara Ecurie Rosier Scuderia Ambrosiana Ecurie Belge
| ||||||||
| Progettata da | Aurelio Lampredi | ||||||||
| Sostituisce | Ferrari 375 F1 | ||||||||
| Sostituita da | Ferrari 375 Indy Ferrari 625 F1 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | longheroni e traverse tubolari | ||||||||
| Motore | 4 cilindri in linea di 1984 cm³ | ||||||||
| Trasmissione | cambio manuale 4 marce + RM non sincronizzato montato in blocco col differenziale autobloccante ZF; trazione posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 3800 mm | ||||||||
| Larghezza | 1400 mm | ||||||||
| Altezza | 1050 mm | ||||||||
| Passo | 2160 mm | ||||||||
| Peso | 560 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli, Englebert, Dunlop, Avon | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1952 Vetture di Formula 1 1953 Vetture di Formula 1 1954 Vetture di Formula 1 1955 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Modena 1951 (non valido per il mondiale)
| ||||||||
| Piloti | 1952 Alberto Ascari 3-8 Nino Farina 1, 3-8 Gigi Villoresi 7-8 Piero Taruffi 1, 3-6, 8 André Simon 1, 8 Rudi Fischer 1, 5-6, 8[1] Charles de Tornaco 3, 7-8[2] Roger Laurent 6[2].svg){kind=small} Roy Salvadori 5[3] Louis Rosier 1, 3-4, 8[4]1953 Alberto Ascari 1, 3-9 Nino Farina 1, 3-9 Mike Hawthorn 1, 3-9 Gigi Villoresi 1, 3-9 Peter Hirt 8[1] Charles de Tornaco 4[2] Jacques Swaters 7-8[2] Louis Rosier 3-9[4]1954 Jacques Swaters 3, 7, 9[2] Reg Parnell 5[5]1955 Johnny Claes 4-5[6]
| ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionati piloti | 2 (1952, 1953) | ||||||||
La 500 F2 è una vettura di Formula 2 con cui la Scuderia Ferrari ha corso il campionato del mondo di Formula 1 1952, 1953, 1954 e 1955. È stata anche la prima Ferrari ad essere concepita con un motore che non fosse il 12 cilindri. Con questa vettura Alberto Ascari ha vinto il titolo mondiale piloti nel 1952 e 1953. Il nome dell'auto "500" rappresenta la cilindrata di 500 cc per cilindro del motore (500 cc x 4 cilindri = 2.000 cc).