| Ferrari Tipo 001 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | Scuderia Ferrari |
| Tipo | Motore v12 piatto |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | aspirato ad iniezione meccanica Lucas |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 2992 cm³ |
| Alesaggio | 78,5 mm |
| Corsa | 51,5 mm |
| Distribuzione | 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | da 470 a 530 cavalli |
| Prestazioni | |
| Utilizzatori | È stato montato dal 1970 al 1980 sulle Ferrari di F1 dalla 312 B alla 312 T5 e dal 1971 al '73 sulla Sport prototipo 312 PB |
| Capo Progettista | Mauro Forghieri |
| Note | |
| Campione del Mondo di Formula 1: 1975, 1976, 1977 e 1979 Campione mondiale Marche: 1972 | |
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Il Ferrari Tipo 001 è un motore endotermico alternativo aspirato a Ciclo Otto, realizzato dalla Scuderia Ferrari per l'utilizzo nel campionato del Mondo di Formula 1: di esso ne esistono diverse versioni (segnatamente il Tipo 001/1, il Tipo 001/11, il Tipo 001/12 e il Tipo 015, introdotti tra il 1971 e il 1975), utilizzate ininterrottamente per 11 stagioni agonistiche dal 1970 al 1980.
Il motore Tipo 001 è stato un propulsore molto importante per la storia Ferrari, in quanto ha permesso alla casa di Maranello di recuperare la supremazia tecnica sui concorrenti, che il Ford Cosworth DFV aveva messo in discussione[1].
- ^ Alberto Sabbatini, articolo citato.