Ferrari Tipo 021 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Ferrari |
Tipo | motore a V di 120° |
Numero di cilindri | 6 |
Alimentazione | sovralimentato ad iniezione meccanica indiretta Lucas o digitale Weber-Marelli |
Schema impianto | |
Cilindrata | 1496,4 cm³ |
Alesaggio | 81 |
Corsa | 48,4 |
Distribuzione | 4 valvole per cilindro, 4 alberi a camme in testa |
Combustione | |
Combustibile | miscela toluene-eptano Agip |
Raffreddamento | a liquido |
Compressore | 2 KKK a chiocciola fissa fino metà 1985 e 2 Garrett a chiocciola fissa da metà 1985 alle prime gare del 1986, poi nuovamente Garrett fino alla fine del 1986 |
Turbina | 2 KKK a chiocciola fissa fino metà 1985 e 2 Garrett a chiocciola fissa da metà 1985 alle prime gare del 1986, poi nuovamente Garrett fino alla fine del 1986 |
Uscita | |
Potenza | da 570 a circa 890 cavalli in gara a seconda della versione, oltre 1050 cavalli nelle ultime versioni da qualifica del 1986 |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,7:1 |
Prestazioni | |
Utilizzatori | Ferrari 126 CK Ferrari 126 C2 Ferrari 126 C3 Ferrari 126 C4 Ferrari 156-85 Ferrari F1-86 |
Ferrari Tipo 021/2, 021/3, 031, 031/2, 032 | Progettato da Mauro Forghieri fino al 1985, sostituito da Ildo Renzetti nel 1985 e Jean Jacques His nel 1986 |
Note | |
Primo motore turbo Ferrari per il mondiale di Formula 1.Campione del Mondo F1 costruttori 1982 e 1983, Vicecampione del Mondo F1 piloti 1982 e 1985. | |
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Il Ferrari Tipo 021 è un motore endotermico alternativo a ciclo Otto da competizione, progettato dalla Ferrari per equipaggiare le proprie monoposto nel mondiale di Formula 1.
La peculiarità di questo motore è quella di essere il primo dotato di turbocompressore tra quelli che hanno equipaggiato le Ferrari di Formula 1, mentre il record di primo motore turbo prodotto dalla Ferrari spetta a quello della 208 che venne presentato nel 1980, un anno prima rispetto all'esordio ufficiale del Tipo 021.
Questo motore è stato evoluto dal 1981 fino al 1986 ed è stato sviluppato principalmente in due versioni dette 021 e 031-032.