| Cagliari-Isili | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Attivazione | 1888 |
| Gestore | ARST |
| Precedenti gestori | SFSS (1888-1921) FCS (1921-1989) FdS (1989-2010)[1] |
| Lunghezza | 78 km |
| Scartamento | ridotto 950 mm |
| Elettrificazione | no |
| Note | Cagliari - Monserrato riconvertita a linea tranviaria nel 2008 |
| Ferrovie | |
La ferrovia Cagliari-Isili è una linea ferroviaria a scartamento ridotto della Sardegna, gestita dall'ARST.
Realizzata negli anni ottanta dell'Ottocento, fu con la ferrovia Monti-Tempio la prima linea pubblica a scartamento ridotto aperta all'esercizio in Sardegna[2]. Nata per collegare i centri del Sarcidano, della Trexenta, del Parteòlla e dell'area a nord-est di Cagliari con il capoluogo sardo, è dal 1997 l'unica ferrovia della rete a 950 mm della Sardegna meridionale attiva per il trasporto pubblico. Dal 2008, in seguito all'apertura della linea 1 della Rete tranviaria di Cagliari[3], l'esercizio ferroviario sulla linea è limitato al tronco Monserrato-Isili[4].
- ^ Dal 2008 al 2010 come ARST Gestione FdS
- ^ Altara, p. 141.
- ^ Fabio Manca, È iniziata l’era di Metrocagliari (PDF), in L'Unione Sarda, 18 marzo 2008, p. 19. URL consultato il 25 ottobre 2013 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ Tratta Monserrato – Mandas – Isili, su arst.sardegna.it.